南宁市发展和改革委员会对市十四届人大六次会议第165号建议的答复

曹文辉等3名代表：

你们提出的《关于加快南宁市轨道交通4号线延长线建设的建议》（第165号）收悉。经研究，现答复如下：

一、关于加快轨道交通4号线一期工程建设的建议

2020年11月23日开通试运营鸿运路站至楞塘村站线路属于轨道交通4号线一期工程首通段。轨道交通4号线一期工程西起洪运路站，东至龙岗站，全长约24.5公里。其中，已开通试运营洪运路站至楞塘村站（约20.7公里），楞塘村站至龙岗站（约3.8公里）受国铁五象火车站方案未稳定的影响尚未建成通车。目前，中国铁路南宁局集团有限公司已委托开展五象站的工程可行性研究报告的编制，市政府层面也同步部署按站城一体化的理念同步完善周边城市设计和综合交通规划。下一阶段，我市将加强与中国铁路南宁局集团有限公司对接，强化规划方案的衔接，并加强与自治区交通运输厅（铁建办）、国铁集团等上级主管部门沟通汇报，结合国铁五象火车站稳定方案的研究进度，及时组织楞塘村站至龙岗站的建设工作，争取轨道交通4号线一期工程早日建成并实现全线通车试运营。

二、关于轨道交通4号线延伸至蒲庙镇中心的建议

为适应南宁市社会经济和城市建设的快速发展，我市启动新一轮轨道交通线网规划修编，按照《南宁市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出“优化国土空间布局，高标准建设南宁都市圈”的理念，结合城市发展定位、空间布局规划、城市交通现状以及需求分析等统筹规划布局，最终形成的《南宁市城市轨道交通线网规划（2020-2035）》（下称《线网规划》）经市人民政府正式批复实施，并明确作为后期南宁轨道交通规划建设的指导依据。其中，为加强邕江南岸的东西方向直接联系，提供两岸便捷的交通走廊，带动邕江南岸发展带的形成及五象新区的发展，《线网规划》提出了轨道交通4号线东延的线路规划方案，并明确为邕江南岸的东西方案的骨干线。在编制《线网规划》阶段，已按邕宁区意见优化调整轨道交通4号线和7号线的布局方案，并考虑服务邕宁区蒲庙镇的功能需求。下一阶段，将根据国务院办公厅《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）的规范要求，结合国家政策、城市财政水平、城市发展需要及客流需求等，把必要性及紧迫性强的线路分批次纳入近期建设规划研究并报批，争取获得国家的支持。同时，在项目实施阶段，将依据《线网规划》的线路走廊，结合线路沿线客流、用地及工程条件等多方面因素论证，进一步优化及稳定线路的具体走向和站点设置。

感谢你们对我市交通建设工作的关心和支持，欢迎再提宝贵意见！

南宁市发展和改革委员会

2021年8月13日    

签发人：丁伟

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